宁德时代披露半年报。公司2020年上半年实现营业收入18,829,453,132.97元，同比下降7.08%；实现归属于上市公司股东的净利润1,937,281,090.50元，同比下降7.86%；基本每股收益0.8833元/股。

其中半年报提到主要业绩驱动因素有三方面，一是宏观经济承压但逐步恢复。受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年国内生产总值456,614亿元，同比下降1.6%。从趋势上看，上半年我国经济先降后升，二季度以来经济运行逐渐好转，积极因素明显增多，生产、消费需求回暖，经济呈现恢复性增长态势。宏观经济逐渐恢复的态势有利于新能源汽车及锂离子动力电池行业的后续发展。

二是产业政策支持。在新能源汽车方面，2020年3月，中央政治局常委会召开会议提出，加快包括新能源汽车充电基础设施在内的新型基础设施建设进度。2020年国务院政府工作报告提出重点支持“两新一重”建设，包括加强充电桩基础设施建设、推广新能源汽车等。4月，多部委发布新能源汽车免征购置税和补贴政策，免税和补贴政策延续至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。5-6月，发改委、交通部等部委陆续发布汽车和交通运输促消费政策，以应对疫情冲击、稳定和促进新能源汽车产业发展。6月，多部委联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，进一步优化管理机制、促进节能与新能源汽车产业高质量发展。

在储能方面，2020年1月，国家能源局印发《关于加强储能标准化工作的实施方案》，要求积极推进关键储能标准制定，鼓励新兴储能技术和应用的标准研究工作。5月，国务院印发《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，提出开展黄河梯级电站大型储能项目研究等36项措施。6月，国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》，提出要加大储能发展力度，研究实施促进储能技术与产业发展的政策，建立健全储能标准体系和信息化平台。

三是汽车电动化、智能化趋势明确。汽车的智能化已经成为未来发展的主流趋势之一。以自动驾驶技术为代表的智能化技术不断迭代升级，将为乘用车产业带来巨大的变革。车联网数据分析、无人驾驶等智能化技术能够有效实现商用车辆运行实时监测和安全驾驶，大幅提高物流、公共出行等领域的经济效率，提升了运营单位经济效益。同时，随着以动力电池为代表的新能源汽车零部件价格下降，性能提升，产品竞争力不断增强，电动化和智能化将推动新能源汽车的普及和动力电池行业的发展。

四是储能市场应用逐步成熟、未来发展潜力巨大随着全球能源结构变革的推进，在用电侧，工商业储能、家用储能等应用场景逐渐成熟；在发电侧，风电、光伏等可再生能源技术的快速进步，成本降低，发电经济性显著提高，可再生能源装机量快速增长，与之配套的储能电池需求亦快速增长；在输配电测，储能电站调峰调频的经济效用显著，相关应用不断增加。随着锂电池成本的不断下降，锂电池储能系统应用逐渐实现经济性拐点，储能市场未来发展潜力巨大。

此外目前行业发展情况，动力电池行业方面，近年来，全球新能源汽车行业发展突飞猛进，替代传统燃油车的趋势日趋明确。根据中国汽车工业协会统计，2020年上半年我国新能源汽车销量39.3万辆，占全部汽车销量的比例仅为3.8%。而根据工信部2019年12月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），到2025年我国新能源汽车规划销量占比将达25%左右。从海外市场来看，随着碳排放的趋严和用户端补贴力度的不断加大，新能源汽车销售量快速增长，且挪威、德国、瑞典、英国、法国等国也将于2030至2040年之间陆续禁售燃油车，未来新能源汽车和动力电池市场发展潜力巨大。

目前，动力电池行业参与者主要集中在中国、日本和韩国。按照SNE Research统计，2020上半年全球前十动力电池企业装机量为40GWh，占全球动力电池装机量的94%，市场集中度进一步提升，其中排名前三名分别为LG化学、宁德时代、松下电器。

储能行业方面，储能电池系统具备削峰填谷、负荷调节的功能，能够有效提高发电效率、降低用电成本。随着锂电池成本不断下降、储能应用在发电侧和用户侧的各类场景逐步成熟，经济性逐渐实现，国内外锂电池储能市场发展潜力巨大。