一. 【房地产】

（1） 深圳新规：住房类项目签约1年内开工4年内竣工

10月17日，深圳市规划和国土资源委员会印发《深圳市建设用地开工竣工管理办法（试行）》的通知，明确规定主体功能为住房类建设项目应在划拨决定书签发之日或出让合同签订之日起1年内开工建设，自划拨决定书签发之日或出让合同签订之日起4年内竣工等内容。

MRI点评：此《管理办法》在现行政策基础上，通过对开竣工期限、违约处理原则、违约金缴交基数、监管职责等内容进行明确规定，旨在进一步规范开竣工延期管理工作，抑制打击屯炒闲置用地和捂盘惜售囤积房源行为，有利于进一步加强深圳房地产用地和建设的管理调控，保障商品住房供应，积极促进房地产市场继续向好发展。

二. 【汽车】

（1）上汽大众170亿建安亭新能源工厂 年产量达30万辆

10月19日上午，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。上汽大众新能源工厂占地面积40.56万平方米，是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂。新工厂将结合工业4.0的理念，采用最新的生产和自动化技术，大幅提升效率和劳动生产率。在自动化方面，新工厂将采用超过1400多台工业机器人，其中车身车间拥有约1000台机器人。

MRI点评：新工厂建成后将生产基于MEB平台打造的奥迪、大众、斯柯达等多纯电动车型，计划年产能达30万辆，并同步建设电池包Pack产线。大众MEB平台世界上第一个专为生产大批量电动车而设计的纯电动车平台，具有短前后悬、无中央地台、驾驶席和后排乘坐空间更大、坐姿更高及行李厢容积更大等优势。

（2）2020年我国智能网联汽车市场规模可达1000亿元以上

工信部部长苗圩18日表示，在人工智能、物联网等技术快速发展并加速向各领域渗透的当下，发展智能网联汽车已成共识。我国推动智能网联汽车发展环境日趋完善，预计至2020年，我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。

MRI点评：近年来，我国加强顶层设计，坚持创新驱动，完善标准规范，推动测试应用，出台了一系列指导性文件，搭建了跨领域的产学研用协同创新平台。与此同时，加快国家标准体系建设，建设了上海、重庆、北京等地的测试示范区，有效激发了企业动力、市场活力。

三. 【 工程机械】

（1）前三季度平地机销售4200台 增幅放缓

2018年9月，纳入统计的国内主要平地机生产企业合计销售平地机362台，同比微降3.7%；前三季度，平地机累计销售4200余台，同比增长22.7%，虽然这一销量仍是历史同期最高值，但最近三个月以来，平地机增长速度明显放缓。

从品牌竞争形势看，9月份徐工道路与卡特彼勒销量不相上下，分别为75台和74台；山东临工、三一、柳工同样差距微弱，销量均为50余台。

前三季度徐工道路累计销售平地机1341台，占总销量31.9%；柳工、卡特彼勒分别销售564台和528台，均占到总销量13%左右，国机常林与山东临工累计销量在400台以上。前三季度，徐工道路累计出口平地机近600台，占出口总量24.9%；卡特彼勒累计出口近500台，占20.1%；山东临工与柳工分别约出口350台和330台。

（2）9月装载机销售8400台 同比小幅下滑

4月份以来，装载机增长势头连续回落。9月份，纳入统计的国内25家主要装载机生产企业合计销售装载机近8400台，同比去年9月份的近9000台小幅下滑6.28%。这也是除2月份下滑19%后，装载机销量在最近18个月里第二次出现同比下滑。

今年前三季度，装载机累计销售9.1万台，同比增长24.2%。

从吨位上看，9月份3吨及以上装载机合计销售7800余台，占总销量93.5%，其中5吨装载机销售近5700台，3吨装载机销售近1500台。

前三季度3吨及以上装载机合计销售8.2万台，占总销量90.15%，其中，5吨装载机销量近6万台，占总销量65.5%；3吨装载机销售1.7万余台，占总销量18.9%。

分区域看，前三季度山东省以超过5000台销量遥遥领先，之后的河南与河北省销量均在3800台上下，彼此差距不足50台。江苏、广东、山西三省销量也突破了3000台。

9月份，装载机出口1900多台，占总销量23.0%，同比增长11.0%；前三季度装载机累计出口近1.8万台，同比增长26.5%。

MRI点评：9月份国内市场旺季不旺，工程机械行业也出现销售偏紧的局面，但是出口方面都有所增长，8月、9月国外的需求仍然是较好的局面，山东地区的销售依旧领先全国，领头行业差距较小，10月份国内市场的消费回温，工程机械行业还有较好的销售市场，并且上海市将举行“世界进口博览会”这也会推动中国与别国的技术交流，并推动工程机械的销量。

四. 【家电】

（1）制冷剂R22价格较年初上涨超40%

近期，国内氟化工相关产品价格大幅上涨，目前]国内97萤石粉企业出厂均价接近2850元/吨，较十一前价格上涨约7%，较9月初价格上涨10%以上，目前国内无水氢氟酸均价超过12000元/吨，较上月同比上涨接近20%，同时目前制冷剂R22均价超过22000元/吨，较上月同比上涨超过7%，较今年年初价格上涨超过40%。

MRI点评：由于原材料的大幅上涨，制冷剂的价格在今年也出现了大涨的情形。但明年家电行业前景并不乐观，预计明年制冷剂需求将趋弱。且家电行业终端需求走弱会导致整机价格下行，面对价格压力，预计整机厂商将把压力转移到上游原材料身上，2019年制冷剂价格或趋于下行。

五. 【 造船】

（1）日本船企与中国船企强强合作

据日本中文网报道，10月11日，日本三井E&S造船宣布将于中国扬子江船业成立合资公司，其中扬子江船业出资51%，其余由三井E&S造船和三井物产分别出资。合资公司将于2019年4月成立，资本金为9900万美元。双方将在位于江苏省太仓市的扬子江船业工厂内建立基地，首先由三井E&S设计运输谷物和矿物资源等的干散货船，并由合资公司建造。未来力争建立超大型油轮和液化天然气运输船等附加值高的商船，在船舶建造、设计和销售领域多方面展开合作。

MRI点评：随着大型LNG船、VLCC等高附加值船舶订单的增加，韩国船企在新承接订单竞争优势明显，截止今年9月，月度接单量已连续5个月超越中国，位居全球第一。在造船行情面临环境日趋严峻的情况下，日本具有高水平造船技术，但人工费用占比较高，导致船舶价格竞争上实力较弱。相反，中造船人工费用仅为日本的1/3左右，但造船技术仍处于发展途中。中国扬子江船业作为中国规模最大的民营造船厂，在经营管理、成本控制等方面实力明显。日本三井E&S造船选取与中国扬子江船业合作，将日本的设计和建造技术与中国成本和经营管理优势结合，建造低成本高附加值的船舶，增强全球船舶行业综合竞争力，无疑为强强联合。

（2）限硫令生效在即，船东、炼油厂措施不断

10月18日，第二届世界油商大会在浙江舟山召开，中国石化燃料油公司执行董事、总经理表示，中国石化大力践行绿色低碳发展战略，计划从2019年开始将向市场供应低硫船用燃料油。2020年1月1日起，在中国沿海全部港口供应合规稳定、绿色经济的低硫重质船用燃料油。

中船重工旗下第七一一研究所作为国内唯一一家船用柴油机研发机构，近期711所收获多个船舶脱硫洗涤器的订单，多家国外大型厂商订单已经几乎排满。综合航运服务商克拉克森（Clarksons）的最新数据，目前订购洗涤器的船舶数量已经达到1262艘，按运力计算，这些船舶占现有船舶的3.9%，以及新船订单的27.3%。

MRI点评：目前船用燃料油标准是含硫量不高于3.5%，2020年1月1日起，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的燃料油。这不仅给船主船舶产生了影响，对提供船用燃油的炼油厂也带来了机遇和挑战。2020年全球船用燃料年消费规模将稳定在3亿吨左右，目前能达到限硫令标准的燃油供应远低于全球需求水平，炼油厂积极开展产品调整，以确保未来有利市场。与此同时，由于安装洗涤器是较为方便、可控的应对措施，不少船主已开始提交更多订单，应对日益临近的“限硫令大考”。

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