一.【房地产】

（1）户籍制度改革：对于300-500万城市全面放宽落户条件

2019年12月25日，国务院办公厅印发《关于促进劳动力和人才社会性流动体制机制改革的意见》，其中指出“以户籍制度和公共服务牵引区域流动”，对于城区常住人口300万以下的城市，继续“全面取消落户限制”，对于城区常住人口300-500万的城市，“全面放宽落户条件”，对于城区常住人口500万以上的超大特大城市，“要完善积分落户政策，精简积分项目，确保社会保险缴纳年限和居住年限分数占主要比例”，“进一步发挥城镇化促进劳动力和人才社会性流动的作用，全面落实支持农业转移人口市民化的财政政策，推动城镇建设用地增加规模与吸纳农业转移人口落户数量挂钩，推动中央预算内投资安排向吸纳农业转移人口落户数量较多的城镇倾斜”。

MRI点评：2019年4月8日，国家曾出台过《2019年新型城镇化建设重点任务》，和上次相比有以下需要关注的地方，一是对于300万以下的城市的表述一致，对于300-500万城市4月说明是全面放开放宽落户条件，并全面取消重点群体落户限制。所以这回相比是对于300-500万是全面放宽了，二是4月是国家发改委发文，这次是国务院直接发文，推动后面户籍制度的改革，三是4月文件更侧重土地、产业的规划，而这次大幅增加人才激励、人才保障等，利好人才在城市间的流动。

二.【汽车】

（1）投资100亿 宁德时代宜宾电池项目开工

12月24日，四川时代新能源科技有限公司（简称“四川时代”）动力电池项目正式开工建设，四川时代是动力电池巨头宁德时代的全资子公司。该项目总投资100亿元，占地约1000亩。根据规划，建成后其动力电池生产线年产能可达30GWh。

MRI点评：项目分为两期建设：一期项目总投资45亿元，建设年产能15GWh动力电池，开工建设起不超过26个月，项目二期计划在一期投产后两年内启动。宁德时代表示，项目全面建成后，将进一步完善其产能布局。2018年，宁德时代已与宜宾市政府、苏州天华超净科技股份有限公司合作，成立了宜宾市天宜锂业科创有限公司，投资建设动力电池前端材料项目。除了投资动力电池项目以外，宁德时代还将逐步推进构建完整的动力电池及上下游核心产业链体系。

三.【工程机械】

（1）三一之后，谁会是下一个千亿企业?

近日，三一集团宣布，今年装备板块终端销售收入突破千亿元，这是长沙首家破千亿企业。除三一集团外，据中联重科发布了第三季度报告，公司继续保持“高质量的增长”，今年1—9月，中联重科实现营业收入317.55亿元，同比增长50.96%，仅第三季度就实现营收90亿元，保持增速，中联重科今年营收可轻松突破400亿元，据相关机构推测，相继三一重工以后，下一个千亿企业或将是中联重科。

MRI点评：熬过行业寒冬，中联重科创新能力更加强劲，产品结构更加优化，智能4.0产品、“国六”产品占据主导地位，另外中联重科投资1000亿元的中联智慧产业城已于今年动工建设，将聚集中联重科现有在长沙地区的工程机械装备制造产业，该项目预计于2022年完工投产，可实现总产值1000亿元以上，带动上下游产业收入超过500亿元，成为全球领先的智能化工程机械、农业机械综合产业基地，这也将稳固中联重科传统业务优势，激发中联重科实现营收增长还有无限想象空间。

四.【家电】

（1）国务院再次点名鼓励家电产品更新消费

12月24日，国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》。在第三项开发更多就业岗位中，《意见》指出挖掘内需带动就业，鼓励家电、消费电子产品更新消费。

今年以来国家已多次“点名”家电、消费电子产品的更新消费。早在今年4月份，国家发改委便下发关于征求对《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费及促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》意见的函。其中，拟开展家电“以旧换新”活动，同时对于低保户、深度贫困地区群众，可以不交旧产品，享受“以旧换新”补贴政策。中央财政对购买国家能效2级以上、且获得3C认证的新型绿色、智能化家电产品给予不高于产品价格13%的补贴，单台上限800元。

MRI点评：虽然国家多次提出要促进家电产品的消费更新，但是支持力度不强，更多的刺激还是来自于企业降价和大型商场促销。未来是否真的会有相关的刺激政策，仍需观望，毕竟刺激只能提振一时，政策消失之后行业容易重新陷入困境，家电行业已经属于成熟行业，交由市场自行调整或是更好的选择。

五.【造船】

（1）韩国三大船企开始年末冲刺

临近年末，韩国三大船企开始了今年最后一轮冲刺，全力争取更多新船订单。在12月19日，韩国现代重工集团获得了欧洲公司的4艘LNG船订单，以及亚洲公司的2艘LNG船订单，并在12月20日，再次接获来自一家海外航运公司的2艘174000立方米LNG船订单，总价值约为3.76亿美元。另外12月17日大宇造船也宣布获得2艘VLGC订单，这是大宇造船四年来首次获得LPG船订单。

MRI点评：受全球造船市场低迷影响，今年韩国三大船企接单表现并不如年初预期，从韩国三大船厂全年接单目前完成情况来看，现代重工集团完成全年接单目标159亿美元的74.2%，大宇造船完成全年接单目标83.7亿美元的73%，三星重工完成全年78亿美元接单目标的90%以上，可以看出，三大船企接单情况离完成年度目标仍有距离，年关将近，三大船企或将凭借LNG船市场等高附加值船优势地位，积极揽获新船订单，来完成或尽可能到达全年目标。

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