| 阅读数:5 | 发布时间:2026-10-09 13:59:00 | 来源:我的钢铁 | 相关关键字: 要 闻 时 政 | 打印 |
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在世界钢铁协会担任总干事逾15年后,埃德温·巴松(Edwin Basson)将于今年第四季度正式退休。自2011年出任世界钢铁协会总干事以来,他统筹全球约160家钢铁生产企业(占全球粗钢产量85%)的行业事务,主导建立了全球钢铁行业可持续发展绩效评估体系等。他还多次到访中国,肯定中国钢铁在低碳转型、智能制造等方面的进展,也见证了中国钢铁从规模扩张走向世界级领先的历程。对他而言,中国或许早已不只是一个出差目的地,而是其职业生涯后半程最重要的观察对象之一。 9月21日14时45分,上海,埃德温·巴松如约走进采访室,这是他以世界钢铁协会总干事身份,最后一次接受《中国冶金报》记者的专访。落座之后,他带着过往对钢铁工业的深刻洞察,围绕AI应用、钢铁行业深度降碳等核心话题,娓娓道来。 与此同时,他也对中国钢铁的未来表达了真挚祝愿。“全球钢铁正在进入稳定期。对中国而言,这将带来一系列非常有意思的挑战。当然,我认为中国钢铁已经为此做好准备,并且能够在直面这一挑战的过程中变得更具竞争力。”他说,“我第一次来到中国时,所看到的是与现在相比完全不同的世界。我祝愿你们在不远的未来取得更瞩目的成就。” 《中国冶金报》记者:过去15年间,全球钢铁工业经历了哪些关键调整?您如何判断全球钢铁工业当前的发展,中国钢铁又面临着怎样的挑战? 埃德温·巴松:我关注到3个关键调整。 一是从全球范围看,过去50年钢铁行业的一个关键变化,就是中国的作用不断增强、国际地位不断上升。中国钢铁行业本身发展迅速。如今,无论从规模、管理质量还是生产效率来看,中国钢铁都已达到世界领先水平。这不仅深刻改变了中国,也深刻影响着世界,是全球钢铁格局的一次重大调整。 二是过去五到七年,全球对气候变化的态度发生了明显转变:积极应对气候变化已成为必须。虽然各行业情况不同,但现在都有一个共同目标,即实现碳中和。对钢铁行业而言,这是一个关键转折点:大量注意力、资金和研发资源正集中到如何以更低的二氧化碳排放水平炼钢上。但我想提醒,在聚焦深度降碳的同时,也不能忽视效率。钢铁行业一直竞争激烈,没有效率就会失去竞争力。 三是印度的钢铁需求与产业规模正在增长。需要关注的是,全球钢铁行业可能正处在一个新进程的开端:未来,印度在全球钢铁格局中将更加突出,而现在仅仅是这一进程的开始。 如今,全球钢铁正在逐步迈入稳定期。对中国钢铁而言,这将带来一系列非常有意思的挑战。例如,如何在稳定生产总量的同时,持续保持自身的国际竞争力,且未来需求很可能继续下降。我认为,中国钢铁所面临的不会是一个轻松的时期,但会是一个非常、非常有意思的时期。我想,中国钢铁已经为此做好准备,并且能够在这一过程中变得更具竞争力。 《中国冶金报》记者:钢铁行业低碳转型的路径是否明确?高炉的低碳未来如何? 埃德温·巴松:首先,我们需要明确一点,全球钢铁工业必须实现低碳转型,且这一进程已经开始。与此同时,我们也需要明白,实现低碳转型并非只有一种方式。不同国家、不同企业采取了许多不同路径,这取决于其自身条件,例如其现有原材料可获得性、现有低碳技术水平等。 但我一直想要强调的是,钢铁行业在推进深度降碳的进程中,必须提高效率。世界钢铁协会做过测算,在现有技术条件下,全球钢铁企业中能效最高的前15%,代表了行业低碳转型的先进水平。如果全球所有钢铁企业都能达到这批企业的能效水平,那么全行业单位钢的能耗和碳排放都会明显下降,低碳转型的进程将因此显著受益。也就是说,先把全行业能效拉平到先进水平,就能释放出一大块减排空间。让所有企业都达到先进水平,这样全球钢铁的能耗和碳排放就会整体下降,低碳转型就更容易推进。这一进程正在进行,但就目前的观察而言,还不足以满足我们想要达成碳中和目标的要求。 废钢和直接还原铁是替代高炉的重要方向,但现实是:效率提升、废钢和电力加起来,也只能满足全球约一半的钢铁需求。因此,在可预见的未来,高炉仍必须保留。于是乎,眼下的问题变成了如何让高炉降碳。从这一问题延伸,我们还要研究如何实现高炉所需其他的高碳排放能源替代。截至目前,我们还没有最终可大规模商业化运营的标准答案。但我们持续关注,在中国、日本正在进行的非常有意思的研发试验。 值得一提的是,中国钢铁在探索技术路径的同时,还从供应商到用户全价值链推进深度降碳,并以生命周期评估(LCA)作为重要衡量工具。这种全价值链视角,既体现了中国钢铁在低碳转型上的巨大努力,也有助于加快其转型进程。 《中国冶金报》记者:人工智能将如何影响钢铁生产?中国钢铁有何优势? 埃德温·巴松:同样做新产品研发、效率提升、AI应用,不同国家、不同企业,效果可能完全不一样。中国钢铁行业相比其他老牌工业国家“更年轻”,更有能力以“新兴”电子方式采集数据。许多老牌工业国家的生产体系在计算机时代之前就已经存在,现在要优化,就必须进行大量重新开发甚至大规模换新,才能有效采集生产信息。而在中国,配套生产数据采集已经进行了相当长时间,这些数据源可以很容易地在企业层面或更广泛的国家层面,作为人工智能学习数据流的一部分加以利用。换句话说,中国钢铁在采用某项新技术时,该技术在很多情况下已经成为生产流程的一部分,因此企业更容易借助数据源采集新数据。正因如此,我认为,中国能够非常迅速、非常高效地将人工智能整合到钢铁生产流程中。 就现阶段的智能制造成果而言,我至少能想到中国有3个非常出色的项目。其中一个在中国的北方区域,这家企业开发了矿山的数字孪生系统,矿山的许多开发和管理工作都基于数字化体系,我认为这属于世界领先的水平;另一个在中国的南方区域,该企业将若干工厂的生产系统联合到了一间智能控制室,但这些工厂不在同一厂区,仍然被很好地整合到了一个单一的控制室。最后一个,也在中国的南方区域,是与第二个类似的智能项目。这3个项目都令我印象深刻,可以称为我见过最好的智能制造项目。 总体而言,中国很多钢铁企业都在专注于提高效率、更好地炼钢并制造出世界级的优质产品。虽然不同企业间进展有快有慢,但世界能够看到中国钢铁的态度。 《中国冶金报》记者:您如何看待碳边境调节机制(CBAM)? 埃德温·巴松:很长一段时间里,大家对CBAM保持着怀疑的心态。从我的视角来看,短期内,它可能看起来像贸易保护工具;但长期来看,我认为,它更像一场大型试验。我们需要探索一种在商业上有国际统一计算标准的碳价体系。 当然,产生怀疑态度的原因并不难理解。因为就目前而言,欧洲企业的碳费确实被其他国家及地区的企业平摊了。这一体系只存在于欧洲,也是其他国家企业无法从中看出机遇的关键。但如果我们转换视角,从长期来看,越来越多的国家及地区都开始实施相关政策,那么各国、各企业的碳成本就会趋于相近,就像能源价格、劳动力成本或原材料成本一样,未必完全相同,但大致可比,也不会因此降低单个生产商的竞争力。这样一来,或许大家的成本压力都会有所减轻。因为低碳减排的趋势是不可逆转的,企业也因此不可避免地承担着所需成本。 世界钢铁协会不隶属于某个特定国家,而各国法规是在国家层面制定的。世界钢铁协会正在跟踪不同国家的进展,目前最大的推动力,就是确保各国的核算体系不会差异过大,以至于让单个生产商材料出口变得非常困难。否则,单一出口商就必须为这个国家用一种方式计算,为那个国家用另一种方式计算,为第三个国家再用一种方式计算。我们的做法是与各个国家的协会、组织以及世界贸易组织合作,建立相互理解的桥梁,尽可能统一数据序列、计算方法和核算方法。我们注意到,中国钢铁工业协会正在发挥强有力的作用,与欧洲方面保持沟通,积极呼吁推动测量核算体系协调一致,这是非常积极的举动。我们应该保持呼吁高度透明的沟通,以增进理解、减少壁垒,推动核算体系协调一致,让国际贸易更加畅通。
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