1月30日，中国钢铁工业协会六届十三次理事会议审议通过了《关于成立中国钢铁工业协会流通分会的议案》。这标志着，作为中央社会工作部和民政部全国性行业协会商会结构布局调整优化试点的中国金属材料流通协会，将以整建制并入中国钢铁工业协会。

这不是一次简单的机构合并，而是一次产业链的重塑，更是钢铁流通行业走向高效化、高端化、绿色化的新起点。

一、打破体制隔阂，让产业链真正形成闭环

这次合并最核心的意义，在于打破了生产和流通之间长期存在的体制隔阂。

过去三十多年，中国金属材料流通协会深耕流通领域，中钢协则更多聚焦生产端。虽然同属一个供应链，但给人的感觉却是两个行业。然而，钢铁行业的竞争力，越来越取决于全供应链、全产业链的协同效率。合并之后，流通分会将成为中钢协内部连接生产与需求的“枢纽”，让产业链真正形成闭环。

这种闭环将带来两个最直接的改变：

一是打通钢铁流通的信息孤岛。钢厂的生产计划、流通企业的库存数据、终端用户的需求预测，未来有望在协同发展的大框架上实现共享。这意味着钢厂可以更精准地排产，流通企业可以更科学地备货，下游用户也能获得更稳定的供应。

二是实现强链、补链、延链的协同效应。过去，钢厂和流通企业虽然同处一个“战壕”，但很多时候是“各吹各的号，各唱各的调”。钢铁企业是供应链的链长，流通企业是供应链的重要渠道，上接钢厂、下连终端，但这条链条并不总是畅通的。流通分会的成立，将有效链接钢厂、高效服务终端，让流通企业与钢厂真正实现肩并肩作战，价值共创、利益共享、同频共振。

二、高效化：以数字化贯通钢铁流通全链条

推动钢铁流通高效化，核心在于以数字化贯通钢铁流通全链条，构建一个以数据共享与智能协同为核心的智慧生态。

流通分会将引领行业打造供应链协同平台，实现钢厂生产、流通库存、物流运力与终端需求的实时联通与全局可视。在此基础上，重点推进两大层面的深度融合：

一是运营智能化。在仓储、运输等环节推广应用数字化管理系统、无人装备及智能调度算法，大幅提升单点作业效率。

二是供应链协同化。通过数据联动，使下游需求能自动触发中上游的智能补货与柔性生产响应，并推动链上企业共享库存资源，发展一体化加工配送服务，优化全链条库存与资产配置。

主要目标是将传统多级离散的流通体系，升级为全程可感知、可调度、可优化的一体化智慧供应链，从整体上实现降本增效。

三、高端化：从“钢材搬运工”到“供应链服务商”

高端化不是空泛的概念。它意味着钢贸商从“钢材搬运工”向“供应链服务商”的根本转变，核心在于构建技术驱动、服务增值、深度协同的综合能力。

具体路径有四条：

一是运营数字化与智能化。推动数字化仓储，应用物联网、数字孪生技术实现库存实时精准管理；升级智慧物流，构建一体化管控平台，利用算法实现动态路径优化与全程可视，提升效率、降低损耗。

二是服务产品化与定制化。超越标准化产品买卖，发展高端加工制造能力，开展定制化、专业化、精细化的加工服务；推动服务精细化、技术化、个性化，嵌入客户研发与生产流程，提供选材建议、库存管理等增值服务。

三是价值链整合与共创。主动与钢厂及终端用户开展价值共创，共享数据预测需求，协同研发新材料应用方案。通过战略合作，共同优化从生产到配送的整体成本与效率。

四是内核技术与管理升级。持续引导技术升级，应用AI优化排产与供应链决策；同步推动管理升级，构建以客户为中心、数据驱动的柔性组织与文化。

高端化跃升，是通过数字化与协同重塑运营，以深度加工与精细服务创造价值，最终成为制造业不可或缺的伙伴。这不仅是业务升级，更是企业定位与核心能力的根本性重塑。

四、绿色化：让钢铁的绿色属性可感知、可认证、可价值化

中钢协在生产端的超低排放改造成果显著，截至去年底，全行业已有200多家企业完成改造，这为整个产业链的低碳转型打下了坚实基础。

流通分会成立后的首要任务，就是充当“绿色传导器”和“体系扩容器”，将生产端的绿色成果，通过标准化、数字化的流通网络，无缝传递到下游千家万户。具体将从三个层面主动发挥作用：

第一，依托顶层数据平台，建立贯穿全程的“绿色溯源”体系。我们将在中钢协的指导下，适时推动建立统一的“钢铁产品绿色供应链数据库”。一件钢材从钢厂出厂，其碳排放数据、绿色标识就将生成唯一的“绿色身份证”。在后续的每一次仓储、加工、运输、配送环节中，新增的能耗与碳排放都会被记录并附加到这张身份证上。最终，终端客户采购时，不仅能得到产品，还能获得一份清晰的、可验证的“全生命周期碳足迹报告”。这既能满足国际市场日益严格的绿色门槛，也能让国内真正践行绿色的企业获得市场溢价。

第二，制定流通环节绿色标准，填补“出厂后”的规则空白。目前，行业已有《低碳排放钢评价方法》等产品标准，但在流通领域，什么样的仓库算“绿色仓库”？怎样的运输方案算“低碳物流”？还缺乏统一标尺。流通分会将启动流通环节相关标准的编制工作，把中钢协“极致能效”工程中的技术清单和管理经验，因地制宜地转化到流通场景中，实现流通过程的超低排放。

第三，开展绿色流通认证与金融服务，让“绿色”产生实际效益。标准建立后，我们将联合第三方权威机构，对符合条件的加工配送企业、仓储物流企业、运输企业开展“绿色流通系列认证”。这张认证证书，将成为企业参与重大项目供应链招标、获取绿色金融支持的“通行证”。我们将积极与金融机构合作，探索为采用认证绿色流通服务的终端订单提供支持，让环保投入能够产生经济效益的资本。

流通分会的职能之一，就是让钢铁的“绿色”属性在生产环节被创造出来后，在庞大的流通网络中能被精准测量、权威认证，并被市场价值化。最终，通过流通端的绿色需求，反过来激励和拉动生产端持续进行绿色技术创新，形成从生产到流通再到消费的绿色闭环。

五、打造赋能钢铁供应链高质量发展的“六个平台”

作为中钢协直属的分支机构，也是我国钢铁流通领域唯一的国家级行业组织，流通分会肩负着“引领、指导、规范、服务”钢铁流通体系的重任。我们将致力于将其打造为赋能钢铁供应链高质量发展的“核心枢纽”与“创新引擎”。其职能可以概括为“六个平台”：

第一，标准与规范的建设平台。系统推进钢铁流通、加工配送、智慧物流、供应链数字化、绿色发展等领域的标准制定，改变流通领域长期“标准缺失”或“标准不一”的局面，用更高标准引领服务升级。

第二，数据与信息的集成平台。联合有关机构牵头建立覆盖主要流通渠道的统计监测体系，汇聚库存、物流、加工、价格等动态数据，为政府和企业决策提供“雷达”，逐步推动供应链各环节的数据可信共享，为优化全链条库存提供底层支撑。

第三，协同与创新的组织平台。常态化组织产需对接会、技术推广会，针对供应链堵点组织钢厂、流通商、物流企业、科技公司共同攻关。核心是打破企业壁垒，组织集体行动。

第四，政策与诉求的传导平台。深入调研，精准收集流通领域在税收、交通、环保等方面的痛点问题，形成高质量政策建议上报政府部门；同时将国家关于供应链安全、数字化转型、绿色低碳等战略方向，转化为行业可落地的指引和行动方案，确保政策红利精准滴灌。

第五，钢铁供应链创新服务平台。着力推动流通企业在转型发展中构建供应链体系，助力钢铁行业延链、补链、强链、优链。多年来，中国金属材料流通协会秉持“融通钢铁产业链、共建发展生态圈”的宗旨和“提升产业链、优化供应链、重塑价值链、共建生态链”的使命，引导流通企业上接钢厂、下联终端，成为服务上下游的战略合作伙伴。流通分会成立后，将继续履行和强化这些宗旨与使命。

第六，高端企业家服务平台。流通分会将秉持中金协“打造高端企业家人脉圈”的核心理念，汇聚钢铁上中下游头部企业家资源，共同探索行业深度调整和重构之法、企业创新发展之道，钢铁供应链合作共赢之策，使之成为汇聚人脉、思想、理念、经验、资源的高价值企业家圈层，成为引领行业发展的领航者和舵手。

如何赋能高质量发展？简而言之，就是通过上述平台建设，系统性“补短板、强连接、促升级”。补短板，重点解决流通领域数字化程度低、绿色物流成本高、专业人才缺乏等基础问题；强连接，重点强化流通与生产、消费之间的计划协同、信息互通和信用互认，降低全链条交易成本与不确定性；促升级，重点推广供应链金融、一体化加工配送、深度需求分析等高附加值服务模式，推动企业从贸易商向供应链服务商转型。

未来，流通分会赋能的目标，是让钢铁供应链变得更透明、更敏捷、更高效、更可靠、更绿色，从成本中心进化价值中心，从而坚实支撑中国制造业的转型升级。

六、让创新钢铁流通新生态成为长期发展目标

理想中的钢铁流通新生态，可以用“四化”来概括：

一是网络化。形成若干区域性、专业性的流通枢纽和网络，像血液循环系统中的心脏与主动脉，布局科学、运转高效。

二是智能化。大部分常规决策由算法完成，企业家和管理者的精力更多投向战略布局与价值创新。

三是价值化。流通企业通过专业服务赚取合理利润，不再是简单的价格博弈，服务能力成为核心竞争力。

四是绿色化。通过数字化技术，每件产品都拥有贯穿全链的“碳足迹身份证”，绿色属性真实可溯，整条供应链成为国家“双碳”目标下一条高效、绿色的经济动脉。

希望创新钢铁流通新生态、使之不断迭代升级成为行业长期发展的目标。当这个生态不断进化、不断成熟时，中国钢铁产业链的韧性和国际竞争力，将不断实现质的飞跃。

我们坚信∶产业变革从来不是技术或模式的单兵突进。当体制壁垒被打破，当数据开始自由流动，一场从流通端引发的效率革命，必将深度赋能于中国钢铁工业的新一轮调整和重构。